die Bahn als Anachronismus
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Entschleunigung und so. Und dann auch noch Privatisierung. Mal ganz nüchtern betrachtet: Kann ein öffentlicher Nahverkehr (S-Bahnen) wirklich attraktiv sein, wenn ich auf dem Weg zur Uni trotz 15 Minuten Stau immer noch gute 10 Minuten schneller bin, wenn ich mit dem Auto fahre?
Angesichts der anstehenden Teilprivatisierung (die Leute vergessen gerne, dass 25% Anteil an einem Unternehmen eine ganz erhebliche Macht bedeuten) steht zu befürchten, dass sich die oben geschilderte sicher nicht verbessern wird, auch wenn das Gegenteil umso wünschenswerter wäre.
Natürlich könnte ich jetzt rein monetäre Gründe anführen, denn jeden Tag mit dem Auto zur Uni zu zockeln und das ...
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